，还要探路、设置路标等重任，任务非常难过艰巨。作为排长，你要切实负起全面的责任，准备工作要细致一些，对可能遇到的各种困难，要有充分的思想准备。切记，部队一旦上路，没有特殊理由，决不能停下来，只要路况允许，一律全速前进。同时，也要注意保持与我的密切联系，有什么情况，第一时间汇报上来。”

    “连长，你放心，我一定提前到达目的地。”

    “兆龙啊！战士们训练了这么久，一定憋着一股气，要提醒大家不要过于兴奋，行军的艰苦程度一点不比打仗差小，要有吃苦的思想准备，不管遇到什么困难，多动脑子。好了，行动吧！”

    仅仅半个小时后，路胜带领的先遣分队出发了，马达轰鸣，十几辆战车依次冲上大路，一段艰苦的行程正等着他们……

    江兆龙坐在第一辆装甲车内，担任车长。这是苏式b-3半履带装甲运兵车，b-3底盘基本以zis-22半履带卡车为基础，并沿用了大量ba-11重型装甲qì chē以及t-40轻型坦克的部件；整车从前到后分为发动机舱、驾驶舱、载员舱。

    履带部分占车辆全长的3/4；前部驾驶室由装甲钢板全面包裹，驾驶员有宽阔的视界；发动机室顶部装甲有倾角；装甲载员室顶部采用开放式设计，能容纳1个10人制的加强步兵班；车体前部装甲厚12毫米，两侧和后部装甲厚7毫米，可有效防御机枪弹和炮弹破片。在一台5586千瓦的gaz-202qì chē发动机（按许可证生产的美国道奇d-5）的驱动下，这辆战斗全重达76吨的苏联版sdkfz251半履带式装甲人员输送车，能轻松地跑出40千米/小时的最大公路速度。

    b-3火力为一挺127毫米机枪加一挺762毫米 dt机枪，足以媲美轻型坦克（127毫米机枪使用b-30穿甲爆破弹和b-32穿甲**时枪口初速达到850米/秒，可以击穿300米距离上的16毫米垂直均质装甲板）；先进的半自动变速箱有7个前进挡和3个倒挡；为保证闭窗条件下的观通性能，车长有3个潜望镜，驾驶员有2个；通常专用于指挥型坦克的71-tk-3型无线电（距离16千米）。

    可以说b-3性能算得上是优秀的，主要体现在兼顾了机动性和越野性，装载能力也是不错的。由于中国士兵一般个头矮小些，所以能够装下十二名全副武装的战士，江兆龙排里有两辆b-3，其他两个班则乘坐一辆卡车。

    乡间的土路起伏不平，好在比较干燥，b-3可以把速度加到最大，因为一路都是敌占区，沿途情况不明，所有战士全部荷枪实弹，随时准备战斗。一个小时……两个小时，三个小时过去了，漫长而无聊的旅途，让战士们的精神逐渐松弛下来，车厢里，有的人声说笑着，有的昏昏欲睡。

    江兆龙可一点不敢大意，两只眼睛时刻注意着大路两边的动静。作为头车，最容易受到来自两边的突然攻击，可能还没等看到敌人在那里，就已经牺牲了。所以尽管现在已经非常疲惫，但是他还是高度戒备着，因为任何一点点疏忽都将酿成大错。

    (本章完)