条铁路，表现得十分的关注，为此亲自下到杭州，指导杭州书院的实验发明工作，玻璃和水漓，也因此应运而生。

    有了玻璃，就可以制作出许多的实验用试管。而水泥在建设中的用处极大，也可以用来修路，有了水泥路，人们出行也就更方便了，不至于会晴天一身灰，雨天两脚泥了。

    整个大宋正在大搞基础建设，不仅铁路要修建，水泥公路也要修建，火车的车箱生产，也要大量的工人。这令很多的地主，田地太多，又找不到佃户租种，这个时候想卖，却并没有多少人想买。价格一降再降。

    然而，赵富贵却又偏偏在这时候，下旨全国各地，田地不得荒芜，否则将会受到处罚。

    田地的价格一降再降，而那些参加修路的大军，又因为有了劳动报酬，见田地的价格已经低到不能再低了。而是又开始有人回购自己家的土地了。

    国内的形势发展，那些地主阶级又不是看不明白。他们纷纷不在囤积土地。转而三五成群的，合伙开办水泥厂，或是一些修路当中所要用到的工具。

    杭州书院的发明，当然不能白白的让这些商人使用了，而杭州书院的产权，又是皇帝赵富贵的，说白了就是国家的。

    商人要生产水泥，需要向杭州书院，交纳一大笔的技术转让费，生产出水泥后，由朝廷优先采购，xiāo shòu的利润所得，当然也要交一定的税收了。

    在交趾国并入了大宋版图之后，苏杭铁路的第一段路也经达到了通车的要求，

    这一段路虽然只有三十公里路程，仅占整条苏杭铁路的五分之一都不到。但对于试通车还是足够了。

    大宋的第一列火车只有六节车厢，载客量为七百人次，当然，为了安全起见。第一趟运行是放空运行的，车上只有几十名科研人员，经过测速，达到了每半个时辰，就可以跑一趟全程，一个时辰可以跑一个来回。

    第一辆火车能有这样的速度，赵富贵己经十分满意了，他当然知道蒸汽火车最快时速，可以达到上百公里每小时。但现在时速三十公里，还是可以接受的。

    决定蒸汽火车时速的原因很多，蒸汽机头的太小，以及它的密封性能，有着很大的关系。当然，铁路本身的关系也不小。，这个时候修建的铁路，是不可能平直的。上坡的时候，火车的速度肯定会相应减慢，相反，下车的时候火车的速度也会相应加快。

    当第一批乘客坐上火车，从杭州到达距离杭州三十多公里的火车站后，那心情无疑是激动的。

    从此以后，这趟火车也就正常的开始运行了。每天早上从杭州出发，开往小镇。下午的时候，在从小镇开回杭州。火车票十分的便宜，仅为五文钱一张票。也就相当于一个包子钱了。

    而如果是雇马车，或是牛车，那价钱不知道是火车票的多少倍了。再怎么便宜，也不会低于一百文钱以下。

    (本章完)