速度的基础，是一百五十万条被剥夺了的生命！

    问题也就在这里。修一条运河，在两年之内，就因此而死了一百五十万人！这是个什么概念？换算成天的话，那就是一天至少2100人，而实际上，运河动工的时间是一年零十个月。也就是说，在这22个月，每个月死亡的劳工达到了七万人，平均每天2300人！可以说，这完全就是一条用尸垒起来的运河，将这些尸在运河的两边，可以修一条高三米的城墙！

    在这一百五十万劳工，有一百万是突厥人。其，绝大部分都是战场上的俘虏。另外还有五十万依附于突厥的其他民族的俘虏，奴隶。当然，这还仅仅是个开始，在最终修完这条大运河的时候，一百五十万劳工只是死在这条运河两岸地劳工的一部分而已。

    景泰二十一年，上百名帝国的水利工程专家完成了对运河地区的勘探与设计工作。当时，朱祁钰下了一道死命令，必须要在帝国远征军扫荡完了奥斯曼帝国的余孽，准备对欧洲大陆发动远征之前完成运河的第一阶段修建工作。让帝国的运输船只能够从红海直接进入地海。而不需要绕过非洲大陆。因此。在设计施工方案的时候，这些工程师采取了分段建造的办法，将整个运河区分成了大大小小一百多段，每一段由一名工程师具负责施工设计等等，最后，将这一百多段河道连接起来，就是一条大运河了！

    劳动力是现成的，当时明帝国在战场上抓获的俘虏就超过了一百万，另外还有数百万突厥平民。除掉fnv，儿童，老人等等，剩下的强壮劳动力至少有三百万人。为了驱策这些奴隶修建运河，朱祁钰调遣了第一军，第八军，第军等一共个军，二十多万兵力来维持秩序，控制奴隶。可以说，突厥民族的大灾难在这个时候才刚刚开始。

    景泰二