空电梯已经连接到了水星的地表。

    因为要在水星上建造108台巨型的行星发动机，治水工程项目组不得不提前建设太空电梯，将海量的设备和物资运送到水星地表。

    并且在金星捕获水星之后，还需要将这些行星发动机拆除，再通过太空电梯运离水星地面。

    因为随后要进行的天地大撞碰，水星地表将会天翻地覆。

    这样庞大的工程量放到十年前，红星公司也是难以支撑，不过现在火星工业基地已经建成，工业制造能力已经是成倍的提升了。

    钟成一行人到达水星上空的辰星城基地后，乘坐仅有两条运行通道的水星太空天梯来到了水星地面。

    水星的表面很像月球，满布着环形山、大平原、盆地、辐射纹和断崖。

    水星是表面昼夜温差最大的行星，大气层极为稀薄无法有效保存热量，白天时赤道地区温度可达432°c，夜间可降至-172°c。

    这同样是一个自然条件极端恶劣的行星，在水星上穿着的工程机甲需要特殊的防热设计。

    不过人们在水星上通常不会在露天环境活动，行星发动机都是建造在地表深处，仅为喷射口露出地表几百米。

    一台行星发动机就是一座地下基地，如今已经建成了108座地下基地。

    但是这些地下基地几年后都会在小行星撞击水星时被摧毁。

    钟成再次感慨，如果不是为了人类长远的利益，他根本不会进行这样庞大的临时性工程。

    水星上的环形山和月球上的环形山一样，人类也进行了命名。

    水星表面上环形山的名字都是以文学艺术家的名字来命名的，没用科学家，这是因为月面环形山大都用科学家的名字命名了。

    不过，同太阳系内其它的行星一样，水星上的地理名称基本上都是以西方的名人命名。

    钟成一行人乘坐水星工程车来到了位于阿比丁环形山中036号行星发动机基地。

    水星上的行星发动机大部分都是建造在环形山的中央，原因是环形山就是远古时的撞击坑，坑底的岩层相对要坚固一些。

    工程车从基地一侧的隧道直接开进基地，基地建在地表之下3公里深处。

    杨希亲自参与了每一座行星发动机的建造，他轻车熟路地带着众人在基地中进行了参观。

    建设工程人员撤离后，基地中仍然有五百多名人员，主要负责行星发动机的运行维护以及在地表开采岩石当作发动机的喷射工质。

    行星发动机的主体修建在地表之下，但还是可以看出玄武太空飞船上核聚变发动机的影子，只是大上了几倍。

    当然比《流浪地球》中的行星发动机就小多了，红星公司不是不能造出这样巨大的发动机，只是水星的地壳根本承受不起如此巨大的推动力。

    所以只有缓慢地改变水星的轨道，还远远谈不上驱动水星这样庞大的天体，而且时间也需要以年来计算！

    好在人类社会已经统一，和平时代来临了，钟成有足够的耐心等待金星与水星会合。