历史

第四九六章 滇南发展(2/2)

这些方案都需要国家给予大力支持,耗费十分的巨大。

    还有两条线也可以纳入规划中,其中一条是经过原李朝的红水江,这里直通滇南,通航条件也算不错,只不过流域太短,只是堪堪到滇南境内就不能继续向上了。

    另外一条则是发源于土蕃高原的怒水河,这条河有一段与澜江连接的地方,可是连通中南可以,继续向上游进入滇南境内也是不能通航的。

    谷</span>  可以说滇南大部分的河流都可以流经中南半岛,而且在中南半岛形成比较大的江河,但滇南境内都是从群山峡谷之中流过,很难实现太好的通行条件。

    改造的话工程量过于浩大,不改造的话又无法兼顾滇南发展。

    听完秦东华的话,李成也有些犯难了,难道滇南真的这么难发展吗?

    从十年前收服滇南之后,那里就实行了一系列的个性化发展政策,朝廷也给了大量的支持。

    只是到现在为止,老百姓的生活确实提高了很多,也建立各项工业和农业基础,比如茶叶产粮,已经成为全国最大的茶叶生产基地,还有烟叶产量同样居于各地之首。

    但糟糕的交通条件,一直制约着滇南的快速发展,让其成为完全全内陆省份。

    公路、铁路建设不易,航空的运粮又不足一提,尴尬的位置让滇南自己都有些犯愁。

    如果是原来滇国时期或者于紫萱的南越国时期,憋在里面也就憋在里面了,反正也没指望滇南能发展成什么样子。

    但是如今是大夏的爆发式发展时期,掉了队之后就再也难追上其他地区了。

    这也是为何李成特意在贡州停留一下,非要见一下秦东华和他的团队不可。

    关系到一个大地区的发展,李成也不得不慎重和期待。

    在秦东华做好的地图上,李成沿着这些水系仔细的看。

    每一处的数据都在心里精心的推算着。

    这些数据表现确实有些差强人意。

    让李成也是有些无可奈何。

    有时候人力胜天是没问题。

    但环境实在太糟糕,人类也没办法违逆老天。

    就算强行打通,对于国家来说也是个巨大的负担。

    尤其是打通之后,通行的也不过是几百吨的小船。

    这样的通航条件,完全也达不到滇南发展的需要。

    不过很快李成发现地图上有个不一样的地方,这个地方用的是网格线画的,宽度竟然在地图上有一个食指的宽度,长度更是有两个食指那么长,从善阐府,也就是如今的滇南春城府,一路向南跨过澜江、怒水河,直达掸国的南江水域,不知道为什么秦东华会标注这样奇怪的形状。

    当即指着这网格形状的地方问道:“秦老先生,这个画的是个什么意思?难道是地形有什么奇怪的吗?距离应该不少于上千里吧?”

    秦东华看了一眼李成指的那个网格形状地带,笑着回答说:“这里是我们探索发现的一个奇怪地带,也是我对于滇南开发提出的最后一种方案”